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Austin était un constructeur britannique, créé en 1906. La marque, abandonnée en 1988, fait aujourd'hui partie du patrimoine de MG Rover.
Logo de Austin Motors corp |
| Repères historiques |
| Création : | 1906 |
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| Disparition : | 1988 |
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| Fiche d’identité |
| Forme juridique : | S.A. |
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| Activité(s) : | Constructeur automobile |
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| Société mère : | British Leyland |
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Modèles
- Gamme basse
- Gamme moyenne basse
- 1951-1956 A30
- 1956-1959 A35
- 1956-1962 A35 Countryman
- 1958-1961 A40 Farina Mk I
- 1961-1967 A40 Farina Mk II
- 1963-1974 1100
- 1967-1974 1300
- 1973-1983 Allegro
- Gamme moyenne
- 1947-1952 A40 Devon/Dorset
- 1952-1954 A40 Somerset
- 1954-1958 A40/A50/A55 Cambridge
- 1959-1961 A55 Cambridge
- 1961-1969 A60 Cambridge
- 1964-1975 1800/2200
- 1969-1981 Maxi 1500
- 1983-1994 Maestro
- Gamme moyenne haute
- 1906-1907 Austin 25/30
- 1923-1930s Berkeley
- 1948-1950 A70 Hampshire
- 1950-1954 A70 Hereford
- 1954-1959 A90/A95/A105 Westminster
- 1956-1959 A95 Westminster Station wagon.
- 1956-1959 A105 Westminster
- 1958-1959 A105 Westminster Vanden Plas
- 1959-1961 A99 Westminster
- 1961-1968 A110 Westminster
- 1967-1971 3-Litre
- 1975-1984 18-22/Princess/Ambassador
- 1984-1994 Montego
- Gamme haute
- 1947-1954 A110/A125 Sheerline
- 1946-1956 A120 Princess
- 1947-1956 A135 Princess
- 1956-1959 Princess IV
- Voitures de sports
- 1948-1950 A90 Atlantic Convertible
- 1949-1952 A90 Atlantic Saloon
- 1950-1953 A40 Sports
- 1953-1956 Austin-Healey 100
- 1958-1970 Austin-Healey Sprite
- 1959-1967 Austin-Healey 3000
- 1971 Austin Sprite
Résurrection en 2008
Après la disparition d'Austin en
1988, les droits d'exploitation de la marque furent conservés par Rover Group, puis par
MG Rover jusqu'à sa faillite en avril
2005. En juillet, la plupart des actifs de
MG Rover, dont l'usine de Longbridge, furent vendus au constructeur chinois Nanjing Automobile Company (NAC). Ce dernier récupéra les droits sur de nombreuses marques historiques, dont
Austin,
Morris et bien-sûr
MG, mais pas ceux sur Rover. En octobre
2006, la presse britannique révéla que NAC réfléchissait à relancer la marque
Austin à l'horizon 2008. Souhaitant toucher une plus large clientèle, que la seule marque
MG ne pourrait lui permettre, le constructeur chinois annonça officiellement travailler sur de petits modèles qui porteraient le nom d'
Austin, dont un, censé remplacer l'ex-Rover/MG 25/ZR. Ces informations furent confirmées en
2006 puis début
2007, notamment par le magazine anglais Autocar (
Autocar 19 february 2007). Mais depuis, la fusion forcée de Nanjing Automobile avec son concurrent chinois Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) en décembre
2007, semble avoir enterré le projet de retour de la marque
Austin...
Voir aussi
Liens internesLiens externes