Pour les articles homonymes, voir Bruno Peyron (homonymie).

Biographie

Famille

Bruno Peyron né le 10 novembre 1955, est un navigateur français, aîné d'une famille de trois frères dont un autre, Loïck Peyron est aussi un compétiteur connu en voile. Stéphane Peyron, le benjamin, s'est fait connaître par la planche à voile, puis par des émissions sur la télévision française.

Jeunesse

Il commence très jeune son engagement dans le course au large, Il a participé 4 fois à la Solitaire du Figaro et 3 fois à celle du Rhum.

Mais c'est dans les grands défis autour du monde qu'il s'illustre, et il fut ainsi le leader du classement des skippers de 1986 à 1990.

Deux fois second de la Route du Rhum, en 1982 et 1986, il fut ensuite second de La Baule Dakar en 1987 et vainqueur de la Transat en double en 1989.

Records

Il bat le record de la traversée de l'Atlantique en solitaire détenu par Florence Arthaud en 1992, en 9 jours, 19 heures et 26 minutes. Il remporte ensuite le Trophée Jules Verne en 1994 sur Commodore Explorer en 79 jours et 6 heures, puis en 2002 sur le multicoque Orange en 64 jours et 8 heures. Le record est ensuite détenu par Steve Fossett. Le record de la traversée de l'Atlantique Nord détenu par Serge Madec sur Jet Services 5 depuis 1990 ayant été battu en 2001 par Steve Fossett, il se lance dès le lancement en 2004 de son nouveau Catamaran Orange II de 37 mètres dans une nouvelle tentative, mais ayant heurté une baleine, il échoue de seulement 41 minutes en août 2004. Il réussit, le 6 juillet 2006, sa tentative suivante, toujours avec Orange II, et relie New York au Cap Lizard en 4 jours, 8 heures, 23 minutes et 54 secondes à une vitesse moyenne supérieure à 27 noeuds, améliorant le record de Fossett de 9 heures et 4 minutes. Au cours de cette traversée, l'équipage bat aussi le record des 24 heures avec 766,8 milles, soit 31,95 noeuds de moyenne, ils améliorent leur ancien record de 60 milles.

Sa nouvelle tentative sur le Trophée Jules Verne en 2005 est cette fois couronnée de succès avec le même bateau. Il améliore de 7 jours le record de Steve Fossett et boucle le tour du monde le 16 mars en 50 jours, 16 heures, 20 minutes et 04 sec.

Passionné de grandes courses autour du monde, il est l'organisateur de The Race, une course autour du monde en équipage sans limite de jauge. La première édition est lancée le 31 décembre 2001, une couverture en temps réel avec vidéos grâce à Internet des six maxi-catamarans engagés constituait une nouveauté dans ce genre de course.

Palmarès en course :

• 1989 : 1^er de la Transat en double - Saint-Barthélémy - Lorient - avec Jack Vincent ;
• 1989 : 2^e de la Course de l'Europe
• 1988 : 2^e de la Route de la découverte (Transat Espagnole en équipage Cadix à Saint Domingue)
• 1988 : 3^e de Transat Québec-Saint-Malo
• 1988 : 5^e de la CSTAR (transat anglaise Plymouth-Newport).
• 1987 : premier record de l’Atlantique en solitaire ;
• 1987 : 2^e de La Baule-Dakar (derrière Loïck, vainqueur) ;
• 1986 : 2^e de la Course de la Liberté, transat en double entre Rouen et New York ;
• 1986 : 2^e de la Route du Rhum
• 1982 : 2^e de la Route du Rhum
• 1980 : 1^er en bateau de série de la Course de l’Aurore ;

Bateaux

A noter que Bruno Peyron est un spécialiste du catamaran.

• En 1982 il participe à la route du Rhum sur Jaz, un catamaran bipode de 17 m dessiné par l'architecte Bruno Dubernet.
• En 1986 il mène dans la route du Rhum, sous le nom de Ericsson, l'ancien Crédit Agricole de Philippe Jeantot, un catamaran de 20 m dû au crayon de l'architecte Gilles Ollier, rallongé à 23 m. C'est ce même bateau qu'il mènera lors de La Baule-Dakar, qui lui permettra de battre le record de l'Atlantique en solitaire et de finir 5^e de la CSTAR après avoir été raccourci à 18 m (sous le nom de VSD).
• C'est sur l'ex Jet Services, un plan Ollier de 22,80 m rallongé à 26 m et renommé Commodore Explorer, qu'il établira en 1993 le premier temps de référence du Trophée Jules Vernes en 79 jours.
• Orange, le bateau qui lui permettra de reconquérir le Trophée Jules Vernes en 2002 est encore un catamaran Ollier de 33 m.
• Le dernier en date, Orange II, lancé en 2004, est aussi un catamaran Ollier, de presque 37 m cette fois (36,80 m).