El Al (לא לע, Vers les hauteurs en Hébreu) (Code AITA : LY ; Code OACI : ELY) est la compagnie nationale israélienne de Transport aérien. Depuis son vol inaugural de Genève vers Tel-Aviv en septembre 1948, la compagnie israélienne dessert aujourd'hui plus de 48 destinations sur quatre continents. Comme compagnie nationale de l'état d'Israël, El Al a joué un rôle important dans les efforts humanitaires lors des missions en Éthiopie ou au Yémen. D'autre part, El Al est considérée comme la compagnie aérienne la plus vigilante en terme de sécurité pour avoir notamment empêché des attentats terroristes.
Hier et aujourd’hui
Fondé en 1948, date de l'année de la création de l'État d'
Israël comme ligne aérienne nationale d'Israël, El Al s'est développé comme un porteur international prestigieux. El Al a été rangé par IATA en tant qu'un des transporteurs de aériens les plus efficaces du monde. Le vol inaugural de septembre 1948 apporte le premier président du pays, Chaim Weizman vers sa maison de Genève. En juin 1961, le nouveau vol direct New York-Tel Aviv sur un Boeing 707 place la compagnie pour le plus long vol commercial direct couvrant 5 760 milles en 9 heures et 33 minutes. En mars 1984, El Al enregistre le premier vol international en
Boeing 767 sur la liaison Montréal-Tel Aviv. En mai 1988, El Al actionne son plus long vol direct dans l’histoire : Los Angeles-Tel Aviv : 7.000 milles en 13 heures et 41 minutes.
En 1991, 34 avions de la compagnie israélienne El Al se relaient pour transporter 14.325 juifs hors d'Éthiopie. Cette opération qui a porté le nom d’Opération Salomon enregistra le record du nombre de passagers en un vol avec 1087 passagers transportés dans un Boeing 747 de El Al.
La compagnie appartenait à l’État d'Israël jusqu'en 2002. La compagnie a été privatisée et appartient aujourd'hui à Knafaim Holdings Ltd. (42%), et à l'Etat d'Israël (13%).
La compagnie nationale israélienne possède la compagnie filiale charter Sun d'Or.
Les destinations
La compagnie assure de nombreux vols par jour vers 43 destinations dans le monde. Ses destinations sont :
- dans le monde : Vienne, Bruxelles, Prague, Marseille, Paris, Berlin, Francfort, Munich, Athènes, Budapest, Bombay, Milan, Rome, Amsterdam, Bucarest, Minsk,Saint-Pétersbourg, Odessa,Sofia, Varsovie, Moscou, Johannesbourg, Barcelone, Madrid, Genève, Zurich, Bangkok, Kiev, Londres, Los Angeles, Miami, New York, Pékin, Le Caire, Toronto, Hong Kong.
- vols petit courrier : Eilat, Ovda
Son hub est à l’aéroport international David Ben Gourion de Tel Aviv, au tout nouveau terminal 3 comportant un des plus grand duty free au monde.
La sécurité
El Al est considérée comme la compagnie la plus sûre du monde.
Du fait de la menace terroriste, elle a mis en oeuvre, bien avant les attentats du 11 septembre 2001 des mesures draconiennes de sécurité à l'embarquement mais également pendant le vol. Les passagers sont fréquemment interrogés sur leur voyage avec des questions comme celles-ci : "Qui vous a fait votre valise ? Pour quelle raison vous rendez-vous en Israël ?". El Al demeure l'une des rares compagnies à embarquer des agents de sécurité armés dans leurs avions.
Flotte
| Type | Nombre | Destinations | Sièges (Première classe/Classe Affaire/Classe Economique) | Immatriculation |
|---|
| Boeing 737-700 | 2 | Europe | 110 (16C/88Y) | 4X-EKD, 4X-EKE |
| Boeing 737-800 | 6 (5 en commande) | Europe, Egypte | 146 (16/126) | 4X-EKA, 4X-EKB, 4X-EKC, 4X-EKI, 4X-EKO, 4X-EKP |
| Boeing 747-200 | 5 | FRET | | 4X-AXF, 4X-AXH, 4X-AXK, 4X-AXL, 4X-AXM
vols cargo |
| Boeing 747-400 | 4 (1 en commande) | Amérique du Nord, Londres,Extrême-Orient | 408 (8F/52C/348Y) | 4X-ELA, 4X-ELB, 4X-ELC, 4X-ELD |
| Boeing 757-200 | 6 | Europe | 180 (16C/162Y) | 4X-EBS, 4X-EBT, 4X-EBU, 4X-EBV, (2 avions de la compagnie filiale Sun d'Or : 4X-EBM, et 4X-EBY) |
| Boeing 767-200 | 2 | Europe | 198 (24C/174Y) | 4X-EAA, 4X-EAB |
| Boeing 767-200ER | 4 | Europe, Afrique, Amérique du Nord ,Extrême-Orient | 234 | 4X-EAC, 4X-EAD, 4X-EAE, 4X-EAF |
| Boeing 767-300ER | 3 | Europe, Afrique, Amérique du Nord, Extrême-Orient | 264 | 4X-EAJ, 4X-EAP, 4X-EAQ
, 4X-EAR |
| Boeing 777-200ER | 6 (4 en commande) | Amérique du Nord, Londres, Paris,Extrême-Orient | configuration 1 :283 (6F/40C/237Y) - configuration 2: 279 (12F/35C/232Y) | 4X-ECA, 4X-ECB, 4X-ECC, 4X-ECD, 4x-ECE (Sdérot), 4X-ECF(Qiryat Shemona) |
El Al a annoncé la commande de 5 Boeing 737-800, 1 Boeing 747-400, de 4 Boeing 777.
Classes de confort
- Classe Economique: dans tous les avions.
- Classe Affaire : dans tous les avions moyens courrier (B737/757/767)
- Classe Affaire Platinium : dans tous les avions long courrier : B747-400 et B777
- Classe Première : présente dans les Boeing 747-400 et B777
Voyageurs fréquents
Le programme
frequent Flyer a changé le 1
er juillet 2004 et le compte des points se fait en 3 ans.
Il existe différents type de cartes : Matmid, Silver, Gold, Platinium.
Ce programme de fidélité est très intéressant pour les passagers voyageant au-delà de 2 à 3 fois par an sur El Al. Cependant il existe une autre carte plus prestigieuse appelée King David coûtant 300 euros environ qui permet de voyager en étant un VIP (embarquement prioritaire, accès aux lounges et possibilité de surclassement).
Religion
El Al, étant la compagnie nationale d’Israël, ne vole pas le jour du Shabat (samedi) qui est du vendredi soir au samedi soir ni les jours de fête juives . Des vols sont remplacés par les compagnies en code share et les vols sont reportés pour le samedi soir ou avancés au vendredi après-midi. De plus la compagnie propose uniquement sur ses vols des repas
Kasher.
Compagnies affiliées
Compagnies en code share avec El Al : Iberia, Cyprus airways, Swiss, Austrian Airlines, Lot, Pulkovo, Tandem aero, Bulgaria Airline, South Africa Airlines (SAA), Delta airlines, Thai, Aerosvit, SN brussels airlines.
Compagnies en coopération pour les programmes de fidélisation client : Aero Mexico, American Airlines, Qantas, South African Airlines (SAA), Delta Air Lines.
Les groupes hôteliers Hilton, Dan, Starwood, Intercontinental, Golden Tulip, Radisson SAS, Carlton, Fattal et hôtels du groupe IChotel ont des contrats commerciaux avec la compagnie nationale israélienne.
La compagnie charter Sun dor fait partie entièrement du groupe El Al tandis que la seconde compagnie israélienne Arkia a des accords économiques mais non commerciaux.
À l’avenir
En 2007: la livraison de deux nouveaux B 777-200 pour les destinations orientales et américaines et de nouvelles destinations vers l'Amérique du Sud via l'Europe.
El Al deviendra prochainement l’une des cinq premières compagnies aériennes à proposer l’Internet haut débit à ses voyageurs. Le coût de l’investissement est de 3 millions de dollars. En premier lieu, seuls les vols à destination de l’Amérique du Nord, de l’Extrême-Orient, de Londres et de Paris seront munis de cette nouvelle technologie.
À propos d'une éventuelle commande par la compagnie El Al de trois Airbus, Mme Albright (chargée des aides pour Israël) a déclaré aux responsables israéliens : « Si El Al préfère Airbus, adressez-vous la prochaine fois que vous aurez besoin d’une aide aux Français ou aux Anglais ». El Al Israel Airlines aura le droit d’acheter ses nouveaux avions, soit auprès de Boeing, soit auprès d’Airbus, lors de ses prochaines acquisitions, déclare le ministre israélien des Transports Meir Sheetrit.
La compagnie aérienne nationale exploite actuellement une flotte composée intégralement d’appareils Boeing. El Al est sortie du giron de l’État pour passer entre les mains du privé six mois plus tôt et devrait annoncer prochainement des projets d’achats d'avions supplémentaires.
« Si El Al veut acheter Airbus, le gouvernement n’interviendra pas, si elle veut acheter Boeing, nous n’interviendrons pas », a indiqué le porte-parole du ministre, citant des propos tenus par Sheetrit au salon du Bourget.
Lorsqu’elle était publique, la compagnie a toujours acheté ses avions chez le constructeur aéronautique américain.
Elle a déjà envisagé d’acquérir également des Airbus, mais en raison du soutien diplomatique et financier des États-Unis à Israël, elle avait finalement opté une nouvelle fois pour Boeing.
Cela est dû à une augmentation continuelle du nombre des passagers depuis près de deux ans avec une augmentation du chiffre d’affaires d'environ 400 %.
Lien externe