| Amiens (Gare du Nord) |
La gare du nord initiale |
| Localisation |
| Gestion et exploitation |
| Caractéristiques |
| Historique |
| Correspondances |
La Gare d'Amiens correspond à la gare du Nord. En effet, il existe également la Gare Saint-Roch sur les axes Amiens-Calais et Amiens-Rouen.
Histoire
Amiens était autrefois également reliée à Canaples, Doullens et
Beauvais.
Cette gare, détruite par une vague de bombardements en mars 1918, et à nouveau pendant la Seconde Guerre mondiale, fut reconstruite par Auguste Perret qui réalisa par la même occasion la Tour Perret.
Un projet de modernisation de cette gare est actuellement en cours. L'ancien parking en plein air de la gare a été démoli et un accès, en pente douce, aux voies depuis l'extérieur ainsi qu'une verrière, sont en cours de finition (2008).
La Gare
Elle est desservie par les trains TER
ter Haute-Normandie,
ter Nord-Pas-de-Calais et
ter Picardie (lignes d'Amiens à Rouen-Rive-Droite à
Calais-Ville, à Lille-Flandres, à
Reims, à
Compiègne et à Paris-Nord), mais aussi par les Corails Intercités Grandes Lignes en provenance de Rouen, Calais, Boulogne, Beauvais et Paris. L'arrivée du TGV est prévue entre 2010 et 2016 (une liaison bus existe aujourd'hui vers la gare TGV Haute-Picardie).
Curiosité
Curieusement, il n'y a pas de voie 6 ; on passe donc de la voie 5 à la voie 7. Cela est du à la modification des plans de reconstruction des années 1950. En effet, dans le plan initial, les nouveaux devaient respecter l'alignement de ceux de l'ancienne gare, cependant la nécessité de construire de entrepôts pour la SERNAM dans les années 1955-1960 a conduit à repousser les quais 7 à 12 vers les quais 6 à 1, entrainant la suppression de la voie 6 et de son quai. Les travaux de réfection « Gares en mouvements » et ceux pour l'aménagement TGV, qui interviendront à la fin de la phase de travaux sur la place de la gare, prévoient le retour du quai 6 et donc la disparition du quai 12 (qui deviendra 11).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare_d'Amiens sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- Texte de Gilles Plum, Docteur en Histoire de l'art sur l'aménagement du parvis de la gare d'Amiens [#] sur le site La Tribune de l'Art.
- Réponse de Paul Chemetov, au texte de Gilles Plum [#] sur le même site.
| Direction précédente | Gare précédente | TER | Gare suivante | Direction suivante |
|---|
| Calais-Ville | Saint-Roch (Somme) | | | | Terminus | Terminus |
| Rouen-Rive-Droite | Saint-Roch (Somme) | | | | Terminus | Terminus |
| Terminus | Terminus | | | | Longueau | Paris-Nord |
| Terminus | Terminus | | | | Longueau | Compiègne |
| Terminus | Terminus | | | | Blangy-Glisy | Saint-Quentin |
| Terminus | Terminus | | | | Blangy-Glisy | Reims |
| Terminus | Terminus | | | | Lamotte-Brebière | Lille-Flandres |
| Rouen-Rive-Droite | Poix | | | | Corbie | Lille-Flandres |