Gare de Marly-le-Roi
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| Zone Carte orange | 4 |- valign=top | Propriétaire | SNCF |- valign=top | Ligne(s) | |- valign=top | Quais et voies | 1 quai latéral + 2 voies dont 1 tiroir + quai central + 1 voie latérale + 6 voies de garage |- valign=top | Commune(s) | Marly-le-Roi |- valign=top | Ouverture | |} La gare de Marly-le-Roi est une gare ferroviaire de la commune française de Marly-le-Roi, dans le département des Yvelines. La gareHistoireAuparavant, les trois derniers trains venant de Paris, pouvaient se garer plus vite à Marly-le-Roi, grâce au fait que leur horaire précisait que ces trains étaient "limités à Marly-le-Roi s'il n'y a pas de voyageurs à destination de L'Etang-La-Ville ou St-Nom--La-Bretêche". L'arrêt à l'Etang-la-Ville était pour laisser des voyageurs sans en prendre. Il y avait en effet peu de voyageurs voulant, passé minuit, aller en train de l'Étang-la-Ville à Saint-Nom-la Bretèche ! Si à Marly, il n'y avait plus personne dans le train, il s'y garait tout de suite. Pour un seul noctambule, le train se dirigeait vers le terminus, pour revenir en VV (voyageur vide) à Marly. Aujourd'huiLa gare est desservie par les trains du réseau Saint-Lazare du Transilien. Desserte de la gare de Marly-le-Roi aux heures creuses en direction de Saint-Nom-la-Bretèche | Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
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SEBO | Saint-Nom-la-Bretèche | Paris-Saint-Lazare | dessert Paris et toutes gares entre Bécon-les-Bruyères et Saint-Nom-la-Bretèche | 2 trains par heure | SILS | Saint-Nom-la-Bretèche | Paris-Saint-Lazare | dessert Paris, La Défense et toutes gares entre Saint-Cloud et Saint-Nom-la-Bretèche | 2 à 4 trains par heure | SOAL | Saint-Nom-la-Bretèche | Paris-Saint-Lazare | dessert Paris, et toutes gares entre Asnières-sur-Seine et Saint-Nom-la-Bretèche | 1 train | Desserte de la gare de Marly-le-Roi aux heures creuses en direction de Paris-Saint-Lazare | Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
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PALS | Paris-Saint-Lazare | Saint-Nom-la-Bretèche | dessert toutes gares entre Saint-Nom-la-Bretèche et Saint-Cloud, La Défense, puis direct jusqu'à Paris | 2 à 4 trains par heure. | PORO | Paris-Saint-Lazare | Saint-Nom-la-Bretèche | dessert toutes gares entre Saint-Nom-la-Bretèche et Bécon-Les Bruyères puis direct jusqu'à Paris | 2 trains par heure |
Desserte de la gare de Marly-le-Roi aux heures de pointe en direction de Saint-Nom-la-Bretèche | Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
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RUBE | Marly-le-Roi (Terminus) | Paris-Saint-Lazare | dessert Paris, Bécon-les-Bruyères, Courbevoie, La Défense et toutes gares entre Saint-Cloud et Marly-le-Roi | 4 trains par heure | SUBE | Saint-Nom-la-Bretèche | Paris-Saint-Lazare | dessert Paris, Bécon-les-Bruyères, Courbevoie, La Défense et toutes gares entre Saint-Cloud et Saint-Nom-la-Bretèche | 4 trains par heure | Desserte de la gare de Marly-le-Roi aux heures de pointe en direction de Paris-Saint-Lazare | Mission | Direction | Provenance | Desserte | Fréquence |
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PIBE | Paris-Saint-Lazare | Saint-Nom-la-Bretèche | dessert toutes gares entre Saint-Nom-la-Bretèche et Saint-Cloud, La Défense, Courbevoie, Bécon-les-Bruyères, puis direct jusqu'à Paris | 4 trains par heure | PUBE | Paris-Saint-Lazare | Marly-le-Roi (Origine du train) | dessert toutes gares entre Marly-le-Roi et Saint-Cloud, La Défense, Courbevoie, Bécon-les-Bruyères, puis direct jusqu'à Paris | 4 trains par heure |
CorrespondancesVoir aussi- Plans et vues satellite :
2°5′48″E / .., ..] Direction précédente | Gare précédente | RER / Transilien | Gare suivante | Direction suivante |
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Saint-Nom-la-Bretèche | L'Étang-la-Ville | | | | Louveciennes | Paris Saint-Lazare | Notes
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