Logo de Hyundai Motor
Repères historiques
Création :	1967
Fiche d’identité
Slogan(s) :	« « Drive your way » (pour l'automobile) »
Siège social :	Seoul
Activité(s) :	Automobile, électronique, construction navale
Filiale(s) :	Hyundai Motors, Hyundai Electronics, Hyundai Asan, Hyundai Heavy Industries, Hyundai Capital, Hyundai Elevator, Hyundai Engineering and Construction, Hyundai Merchant Marine, Hyundai Logistics, Hyundai Research Institute, Hyundai UNI
Effectif :	170 000
Site corporatif :	http://www.hyundaigroup.com/, http://www.hyundai-motor.com/, http://www.hyundai.fr/
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Hyundai (prononcer “H'yeund-ai” (prononciation coréenne) et non “H'yound-aï” (prononciation française) est une firme sud-coréenne active dans de nombreux secteurs : Automobile, Construction navale,Militaire,électronique (écrans plats notamment).

Histoire

L'histoire de Hyundai est liée à celle de son fondateur, Chung Ju-yung (1915-2001). Fils de paysan, il quitte sa famille à 16 ans et pratique plusieurs petits travaux pour survivre: manoeuvre, marchand de riz et réparateur de voitures. Il fonde en 1947 Hyundai Engineering & Construction (Hyundai signifie "modernité" en Coréen), qui restera le centre de son groupe. Après la Guerre de Corée, les Américains de Ford lui confieront la réparation de leurs véhicules militaires et la construction des baraquements pour l'armée des États-Unis.

Les années 1960 seront propices à Chung Ju-Yung qui met son talent au service de la Corée du général Park Chung-hee. Il sera le constructeur de l'autoroute qui relie Séoul à Busan en 1968. Il se lance dans la construction navale, où excellent les Coréens. Ses chantiers navals deviendront les plus grands du monde, notamment ceux de Ulsan. En 2006, Hyundai est le premier constructeur naval mondial en valeur de production.

Hyundai Motors est créé en 1967. L'entreprise produira la première voiture 100% coréenne dès 1973, la Pony. Chung Ju-yung comprend immédiatement l'importance économique des Travaux publics et de la construction au Moyen-Orient, d'où la Corée importe du Sud l'essentiel de sa consommation d'hydrocarbures. Hyundai sera alors choisi plusieurs fois pour réaliser des grands projets d'infrastructure au Moyen-Orient.

En 1983, Hyundai Electronics est crée dans une optique de Diversification. Son activité se développe en priorité sur les marchés de la mécanique de précision, de la pétrochimie et de la robotique.

Le groupe a aussi créé une filiale, Hyundai Asan spécialisée dans les projets de coopération entre la Corée du Sud et la Corée du Nord.

Après avoir racheté la marque KIA en 1998, Hyundai Motor est aujourd'hui le 6^e constructeur automobile, avec 3,7 millions de véhicules vendus dans le monde. Premier constructeur coréen de voitures, Hyundai est devenu le premier employeur du pays avec 170 000 travailleurs, et deuxième derrière Samsung pour le chiffre d'affaire.

Hyundai s'est également illustré dans la production d'écrans cathodiques (avant l'apparition des LCD), réputés pour leur qualité et leur prix relativement bas (comme par exemple la série des ImageQuest F900, F910 etc).

Politique et affaires

L'empire Hyundai, détenu essentiellement par la famille Chung, fait de ses dirigeants (Ju-yung jusqu'en 2000, puis Chai-kwan et récemment ) les hommes parmi les plus riches du monde, et sans doute les plus riches de la Corée du Sud.

Hyundai est également un sponsor politique incontournable, Chung Ju-yung ayant toujours soutenu le pouvoir en place, quelle que soit l'étiquette politique du gouvernement, en contribuant largement aux diverses campagnes, contributions récompensées par l'attribution de marchés et d'adjudications.

Cela n'a pas empêché Chung Ju-yung, défenseur de la liberté entrepreneuriale face à l'État et au Fisc, de se présenter à l'élection présidentielle de 1992 et d'obtenir 16 % des voix.

En 2006, suite à une enquête du gouvernement sud-coréen, le PDG de Hyundai Chung Mong-koo a été accusé de détournement de fonds et de corruption.

Conflits sociaux

Si nombre de Coréens reconnaissent que Hyundai a permis à la Corée de devenir un des principaux dragons asiatiques, la politique de l'entreprise n'a guère été sociale. Les lourds tributs payés par les travailleurs et les syndicats restent à l'origine de la réussite de la compagnie.

Hyundai Motor a connu dix conflits sociaux en 2006, à l'initiative de la centrale syndicale KCTU, ce qui aurait entraîné selon la direction des pertes chiffrées à plus de 1,2 milliard d'euros .

Notes et références

HYUNDAI MOTOR

Modèles d'automobile

Modèles actuels en France

Particuliers

• i10, minicitadine 5 portes type Renault Twingo, Citroën C1
• Getz, citadine concurrente des Yaris, Clio et Fiesta.
• i30, berline compacte cousine de la KIA Cee'd.
• Matrix, minispace type Opel Meriva, Fiat Idea, Renault Grand Modus ...
• Coupé, coupé moyenne gamme,type Audi TT mais moins luxueux appelé Tiburon aux Etats-Unis et Tuscani en Coree.
• Sonata, berline de grande taille, type Renault Laguna , Peugeot 407, Ford Mondeo...régulièrement en tête des ventes du marché coréen. Egalement produite aux Etats-Unis.
• Azera, berline routière, type BMW série 5,Peugeot 607... située au dessus de la Sonata et appelée Grandeur sur certains marchés.
• Tucson, SUV compact, type Toyota RAV4... best seller de la marque en France.
• Santa Fe, SUV renouvelé en 2006, type Nissan Pathfinder ... très populaire en Corée du Sud et aux Etats-Unis.
• Satellite, monospace type Renault Trafic ...

Utilitaires

• H-100
• H-200

Modèles prévus par Hyundai France

• Vera Cruz, gros SUV, remplace le Terracan. Il sera lancé en fin d'année.
• i20, citadine, lancée en fin d'année, remplaçante de la Getz.
• i40, berline remplaçante de la Sonata.
• i50, grande berline remplaçante de l'Azera.

Anciens modèles commercialisés par Hyundai France

• Accent, berline compacte, renouvelée fin 2005.
• Elantra, berline, renouvelée en 2006 (non destinée à L'Europe de l'Ouest).
• XG, grande berline ; remplacée par les Azera-Grandeur.
• Terracan, 4x4 plutôt rustique. Production arrêtée.
• Trajet, monospace ; production arrêtée.
• Atos prime, citadine ; production arrêtée.

Modèles commercialisés par Hyundai Auto Canada

• Sonata, berline 4 portes à traction
• Elantra, berline compacte 4 portes et break 5 portes traction
• Accent, berline 4 portes, break 3 et 5 portes à traction
• Tiburon, coupé sportive 2 portes à traction
• Santa Fe, VUS à 5 portes à traction ou 4 roues motrices
• Tucson, SUV compacte 5 portes à traction ou 4 roues motrices
• Azera, berline de luxe à 4 portes à traction
• Hyundai Veracruz , SUV de taille moyenne de luxe
• Entourage, minivan 5 portes à traction dérivé du Kia Carnival

Anciens modèles commercialisés par Hyundai Auto Canada

• Pony, hatchback 5 portes à propulsion
• Excel, berline 4 portes, break 3 et 5 portes à traction
• Stellar, berline 4 portes à propulsion
• Excel, berline 4 portes, break 3 et 5 portes à traction
• Scoupe, coupé 2 portes à traction
• XG, berline de luxe à 4 portes à traction
• Galloper, tout terrain, 4x4 3/5 portes, moteurs les plus repandus sont essence v6, diesel 2.5td intercooler. Il s´agit d´un Mitsubishi Pajero (premiere generation) avec quelques modifications.

Modèles commercialisés par Hyundai Korea

Particuliers

• New Click
• Verna
• Avante
• i30
• Tuscani
• Sonata
• Grandeur
• Equus
• Tucson
• Santa Fe
• Veracruz
• Starex
• Grand Starex

Utilitaires

Camions/Camionettes et bus

• Porter ll
• Libero
• e-Mighty
• Mega Truck
• 7 Ton
• New Power Truck
• Trago
• e-County
• e-Aerotown
• Global 900
• Super Aerocity
• Aerobus
• Universe

Véhicule militaire

• Char K1

Liens internes

• Classement mondial des entreprises leader par secteur

Liens externes

• (fr) Hyundai Auto France
• (fr) Hyundai Auto Canada
• (en) Site officiel Hyundai Motor International