La Courneuve est une
commune française, située dans le département
Seine-Saint-Denis et la
région Île-de-France.
Ses habitants sont appelés les Courneuvien(ne)s.
Géographie
La Courneuve est une commune de la
Plaine de France située en proche banlieue nord de Paris, industrialisée dès le
XIXe siècle en raison de la présence de plusieurs voies ferrées.
Avec son sol marécageux, elle était baignée par le Croult, petite rivière affluante de la Seine transformée dès le début du XXe siècle en égout principalement pluvial, et qui inondait régulièrement la ville lors de ses crues. Busée et enterrée, il est envisagé de la dé-couvrir.
Communes limitrophes
- dans l'arrondissement de Saint-Denis :
- Aubervilliers (limitrophe des deux cantons) ;
- Saint-Denis (limitrophe d'un canton sur 3) ;
- Stains (un seul canton) ;
- dans l'arrondissement de Bobigny (même département) :
Les quartiers de La Courneuve
Le quartier des Quatre routes
Vieux quartier
maraîcher, le secteur a toujours été un carrefour, entre la route de Bondy à Saint-Denis (dans l'axe actuel du tramway) et la route de Paris vers les Flandres. Cette dernière était une
Voie romaine à l'actuel emplacement de la limite entre Drancy et La Courneuve, rue Maurice Lachâtre, puis cet axe nord-sud s'est déplacé sur l'actuel axe de la nationale 2. En plus d'une auberge, c'est l'arrivée d'une première usine de noir de fumée qui a renforcé la pression démographique, qui conduisit la mairie à décider en
1913 la construction de l'actuelle école Paul Doumer. Bien que celle-ci n'ait été inaugurée qu'en
1924 à cause de la guerre et de retard dans le versement des subventions, son seul projet déclencha une grande vague de constructions de lotissements entre les actuelles rue Rateau, Maurice Lachâtre et Jean Jaurès, dont de nombreuses bâtisses dans le style
Art déco encore visibles dans le quartier.
Situé tout à l'est de la ville, le quartier est très bien desservi par les transports en communs. On y retrouve le terminus du métro ligne 7: La Courneuve - 8 Mai 1945, le tramway et plusieurs bus: 152,173,609 ab et 607 ab. Les quatre routes possèdent également un marché ouvert les mardis, vendredis et dimanche matin. Le stationnement est soumis depuis début janvier 2007 à une durée limitée (1h30) du lundi au samedi (zone bleue).
Le centre-ville
Ancien quartier industriel au début du
XXe siècle, il s'est désindustrialisé dans les années 1970-1990 pour faire place à des habitations. A ce jour, on peut encore apercevoir les anciens immeubles des usines notamment au centre administratif de la ville. On peut trouver dans ce quartier, la mairie de La Courneuve, les services administratifs, la bibliothèque...
Les 4000 logements
La cité des 4000 logements est la principale cité de la Courneuve et souvent l'étendard des cités de France, car très proche de Paris et dans un état particulièrement délabré. La construction de la Cité des 4000 a commencé en mars
1956, sur les plans des architectes Clément Tambuté et Henri Delacroix. Ces logements dépendent alors de la Ville de Paris.
En 1971, "selon le décompte de la police, la cité des "4000" compte : 17 000 habitants dont 10 800 d'origine métropolitaine, 5500 rapatriés d'Afrique du nord dont 2800 Juifs, 500 Nord-Africains et 200 étrangers de nationalités diverses".
Cette situation a profondément évolué, avec le temps, notamment parce que la Cité est restée gérée fort longtemps par l'Office HLM de la Ville de Paris qui pratiquait sur place une politique d'attribution de logements destinée à regrouper en banlieue des familles et des populations dont la Mairie de Paris voulait se ' débarrasser '.
La plus grande partie des habitants du Grand Ensemble a, dès le début des années 70, été confrontée à des difficultés sociales et financières importantes, subissant de plein fouet les effets de la désindustrialisation de la banlieue Nord de Paris.
Ce n'est qu'en 1984 que la Ville de Paris cède à La Courneuve la Cité des 4000, permettant ainsi la réappropriation par la municipalité de ce quartier, et, le 18 février 1986, la réhabilitation du quartier débute par l'implosion de la barre Debussy.
Cet évènement, emblématique de la mise en oeuvre de la politique de la ville dans les années 80 ( et encore aujourd'hui, dans le cadre du programme national de rénovation urbaine ) a donné le coup d'envoi d'une vaste opération de requalification urbaine, marquée par la destruction d'autres barres de logements ( immeubles Renoir, Ravel, Présov, entre autres ) et le développement de batailles permanentes pour mettre en oeuvre une politique cohérente de rénovation urbaine.
La Courneuve, comme bien d'autres sites pourtant prioritaires de la politique de la ville, souffre de l'insuffisance des crédits d'Etat en matière de rénovation urbaine, malgré les annonces réitérées en ces domaines, qui se caractérisent entre autres par les retards pris dans la construction de nouveaux logements locatifs sociaux sur les sites libérés par la destruction des barres précédemment édifiées.
Le quartier des Six routes
A l'ouest de la ville, entre la cité des 4000 et Saint-Denis, ce quartier peu homogène regroupe les immeubles des sociétés HLM privées au nord du rond point des Six Routes, le pâté de maisons autour de la résidence du Parc et l'habitat ancien entre la route nationale et le quartier des Clos.
Aux 4000, le renouvellement urbain commence au milieu des années 1980 avec la démolition de la barre Debussy et la construction du quartier Orme Seul à la place. Le 8 juin 2000, la barre Renoir a été démolie. Le 23 juin 2004, c'est au tour des barres Ravel et Présov de tomber. En lieu et place des barres démolies, des projets urbains voient le jour. Pour deux projets urbains (« Les Clos » et « les 4000 Nord »), les habitants issus de ces quartiers participent à des ateliers de travail urbains et votent sur le choix final du jury.
Le rond-point des Six Routes est le carrefour formé par le croisement de la Route nationale 301 (rue Pasteur/rue Salengro), la Route nationale 186 (rue de la Convention/rue de Saint-Denis) et la départementale 30 (avenue du général Leclerc/rue Henri Barbusse). La station de tramway Six-Routes donne accès à plusieurs correspondance de bus.
La Résidence du Parc est un ensemble d'habitations qui rassemble historiquement des habitants plus aisés que la moyenne des Courneuviens, à proximité d'un centre commercial maxidiscompte, de quelques commerces et d'un tour de bureaux occupé en particulier par une mutuelle d'assurances. À quelques centaines de mètres, au-delà de l'autoroute se trave le parc départemental des sports de Marville. Une petite enclave au bord de la rue Salengro abrite quelques bâtiments anciens, dont un ancien moulin à roue autrefois actionné par le Croult : le Moulin Fayvon. Il a été restauré et décoré par l'artiste contemporain américain Monte Laster. Sa décoration est elle-même très prisée des magazines de décoration.
Le quartier de La Gare
Le projet urbain de la gare vise à transformer un quartier laissé en friches en un vrai quartier de vie autour de la gare, dans un espace public réaménagé, avec près de 1000 m² de commerces, 83 logements, une résidence étudiante de 223 chambres et une résidence de personnes âgées et l’arrivée de nouveaux équipements comme l’implantation des Archives des Affaires étrangères.
Il s'agit de créer un vrai quartier de vie autour de la gare pour atténuer la coupure de l'autoroute A86 et préparer la reconversion des sites industriels désaffectés.
Relancé par l’arrivée prochaine des Archives, le projet permettra d'améliorer le confort des habitants et l'accueil des usagers du RER B : avant, c’est dans des friches qu’ils se retrouvaient à la sortie du train. Demain, c’est en ville qu’ils se déplaceront en quittant la gare, dans un quartier habité, doté de commerces et structuré par un espace public réaménagé.
Les affaires étrangères
Le chantier de construction d'un bâtiment conçu par l'architecte Henri Gaudin pour accueillir les archives du ministère des affaires étrangères a débuté à l'automne
2006 sur un ancien terrain ferroviaire.
Livré en juillet 2008, ce site de plus de 27 000 m² comprendra une salle de lecture et des espaces dédiés aux expositions et séminaires.
Cette réalisation qui s'inscrit dans le cadre du projet de réaménagement urbain du quartier de la gare, devrait sans doute conforter le pôle scientifique et historique de Plaine Commune, avec la création du pôle des Archives Nationales à Pierrefitte-sur-Seine.
Histoire
Le nom de La Courneuve du latin « curia nova » ou « curtis nova », nouveau domaine, se référe aux colons que
Suger,
Abbé de Saint-Denis, installa sur ce territoire.
En 1896, la commune a encore une activité agricole significative, puisque 700 hectares y sont cultivés, notamment pour des cultures maraîchères, mais l'activité industrielle est déjà significative : notamment une serrurerie d’art et fabrique de grillage mécanique occupe 150 ouvriers et une teinturerie de coton occupe 50 ouvriers et ouvrières. Le bourg est habité par 1789 habitants. L'habitat est alors constitué de 576 maisons (dont 78 de deux étages et 26 de plus de deux étages), soit 515 logements, auxquels s'ajoutent 23 ateliers et 35 magasins ou boutiques
En 1923, le Président Poincaré a décoré la commune de la Croix de guerre et l'a cité à l'ordre de l'armée à la suite de la catastrophe de La Courneuve du 15 mars 1918, où quinze millions de grenades, entreposées dans le dépôt militaire de la route de Flandres, explosent, faisant 24 morts et de nombreux blessés.
La grande industrie à La Courneuve (1850-1950)
En 1863, l’entreprise Rigal s’installe sur l’ancienne route de Flandre. Elle fabrique du Noir de fumée. C’est la première activité industrielle de La Courneuve. L’entreprise sera achetée en 1935 par la ville, les bâtiments démolis et l’emplacement transformé en square. La fête foraine des Quatre-Routes s’y tiendra de 1944 à 1960.
La création d’industries importantes se développe sur une grande échelle à partir de 1885, tel que Rateau, (turbines à gaz et à vapeur) en 1904, A. Johnson et fils (machines-outils) en 1907 ou Mécano (outils coupants) en 1914 . Mais c’est la guerre de 1914-1918 qui va juxtaposer, à la plaine légumière, un énorme parc industriel, en s’appuyant sur le passage du chemin de fer.
La Courneuve est alors un haut lieu de l’industrie nationale, qui subira de plein fouet la désindustrialisation de l'Île-de-France des Années 1970-1990.
La Seconde Guerre mondiale
Sous l'occupation allemande, les syndicalistes forment la base d'une Résistance active, avec notamment Suzanne Masson; le
15 août 1944, une attaque permet aux résistants de récupérer un camion de mitraillettes, utilisées par les FFI.
La ville est la cible de plusieurs bombardements alliés en 1943, mais surtout en août 1944. Le 12 avril, un bombardement fait 11 morts; le 10 août, une attaque ciblant un dépôt d'essence allemand fait 8 morts et détruit des centaines d'habitations (123 totalement, 350 partiellement).
Démographie
| Évolution démographique <nowiki /> |
| <nowiki /><nowiki /> |
| <nowiki /><nowiki /> |
| <nowiki /><nowiki /> |
| <nowiki /> |
Sources : ,,
Par ailleurs, lors du Recensement de 1999, la population totale, incluant les doubles comptes, était de 35 608 habitants.
Administration
Situation administrative
Le canton de La Courneuve est représenté, au conseil général de la Seine-Saint-Denis, par Stéphane Troussel.
Liste des maires successifs
| Liste des maires successifs de La Courneuve |
| Période | Identité | Parti | Qualité |
|---|
| 1996 | ? | Gilles Poux | PCF | Technicien industriel |
| 1973 | 1996 | James Marson | PCF | Dessinateur industriel |
| 1959 | 1973 | Jean Houdremont | PCF | - |
| 1953 | 1959 | Alphonse Rollin | PSU | - |
| Suite de la liste des maires (De 1789 à 1947) |
La Courneuve est une ville ancrée à gauche (64% pour Ségolène Royal au second tour des présidentielles de 2007), très identifiée au PCF, notamment depuis la tenue de la Fête de l'Humanité au Parc de La Courneuve. Pourtant, le PCF n'y a pas dominé la vie politique comme dans d'autres villes limitrophes puisque la ville eut un maire SFIO à la Libération, après l'épisode Doriotiste. Puis René Lehut défit de nouveau le PCF avec une alliance de la SFIO, du MRP et de dissidents PCF. Ce n'est qu'en 1953 que le PCF reprit la mairie avec une liste intitulée "Parti socialiste unifié" (sans rapport avec le futur PSU de Michel Rocard), puis son propre nom avec Jean Houdremont, James Marson et Gilles Poux. L' Union de la gauche s'est maintenue avec toutefois un certain rééquilibrage au profit du Parti socialiste à partir de 2002 (22% à Lionel Jospin contre 10% à Robert Hue lors des présidentielles de 2002) puis la perte du canton en 2004 et de la 3e circonscription lors des Législatives de 2007. Ces évolutions incitèrent le Parti socialiste à provoquer une primaire à gauche lors du premier tour des municipales de 2008. La liste PS, conduite par Alain Troussel, fut néanmoins batue par la liste du maire (PCF) sortant, Gilles Poux, par 36,67 % contre 46,92 % des suffrages exprimés, la liste UMP de Kamel Hamza ayant recueilli 16,41 % des suffrages exprimés .Refusant de se désister au profit de la liste de gauche arrivée en tête, Alain Troussel provoqua une triangulaire au second tour, qu'il perdit. En effet, le 16 mars 2008, la liste du maire sortant Gilles Poux (PCF) l'emporta de dix points, par 49,23 % contre 38,71 % à la liste de Stéphane Troussel (7 sièges) et 12,06 % celle de l'UMP Kamel Hamza (2 sièges). Autres instancesDepuis 1998 des « Comités des voisinages », puis le Conseil local de la jeunesse, les « Rencontres La Courneuve 2010 » , le Conseil des Sages (pour les seniors), des Ateliers de Travail Urbain participent à l'ébauche d'une démocratie participative. JumelagesÉconomieEn 2004, on recensait 14 213 emplois sur la ville et 766 entreprises du secteur privé. Si les habitants de la ville sont assez pauvres, la ville elle-même dispose d'un potentiel fiscal non négligeable avec une zone industrielle à cheval sur la ville et Le Bourget et des implantations diffuses dans la ville. Toutefois, plusieurs grandes entreprises ont fermé Babcock, Meccano, Champagnole... quand d'autres ont fortement réduit leurs effectifs (Alstom-Rateau). Parmi les principales: le site d'embouteillage d'Orangina, KDI (métallurgie), le transporteur UPS, le groupe de recyclage Paprec, le groupe industriel CNIM ... En 2006, le nombre d'établissements privés employeurs est en hausse à 830 entreprises, et celui des emplois s'est accru de 450 personnes sur la ville. Le principal employeur privé de la ville est l'entreprise Eurocopter, comptant sur place près de 850 salariés. L'usine d'abrasifs Norton compte pour sa part plus de 120 salariés sur la Nationale 2, à la limite entre la ville et Le Bourget. Dans le champ des activités commerciales, une filiale de commercialisation de produits métallurgiques dépendant du groupe Arcelor emploie près de 200 salariés sur son site courneuvien. Les activités de recherche développement, les activités informatiques et les activités d'ingénierie prennent une place grandissante dans l'économie locale : l'informatique emploie désormais plus de 140 salariés, tandis que les activités d'ingénierie occupent près de 1 100 salariés. Les services aux entreprises présentent d'ailleurs la particularité locale d'être majoritairement des services de haut niveau de qualification, puisque les activités juridiques, comptables, le marketing et la publicité, les activités de conseil emploient plus de 400 salariés. Un peu plus de 500 salariés sont employés dans ce secteur sur les segments moins qualifiés du travail temporaire, de la sécurité et du nettoyage. Enfin, dans le domaine des services d'action médico sociale, notons le développement du segment de l'aide à domicile, avec près de 370 emplois fin 2006 pour seulement 6 salariés en 2001... Et la Courneuve compte également une importante blanchisserie industrielle, dont les propriétaires exploitent également un groupe de sociétés de locations de véhicules sans chauffeur, et qui compte plus de 180 salariés. Les transportsLes grands axesLe Courneuve est desservie par les A1 et A86, ainsi que les routes nationales 2, 186 et 301. Transports en communLa Ville est un terminus de la ligne : La Courneuve - 8 Mai 1945 --- Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon, qui dessert le quartier des « Quatre routes ». La Ville est traversée par le tramway T1 inauguré en 1992 qui relie les villes de Saint-Denis à Noisy-le-Sec. Le RER B station « La Courneuve-Aubervilliers » dessert le quartier de « La Gare » et des « 4000 ». La ville est parcourue aussi par plusieurs lignes de bus : . Dans le cadre du projet Tangentielle Nord, une gare sera crée à La Courneuve-Dugny Sites, lieux et monuments Article détaillé : .- Église Saint-Yves des Quatre-Routes, édifiée sur les plans des architectes Bridet et Robert, dans le cadre de l'OEuvre des Chantiers du Cardinal, qui était destiné à réaliser des églises dans les quartiers nouvellement urbanisés qui étaient dépourvus de lieux de culte catholiques.
- Église Saint Lucien. L'église du XIIe siècle ayant été détruite par les huguenots, elle a été reconstruite en 1580 et est constituée par un édifice à trois nefs. Une crypte conserve des sarcophages Mérovingiens
- Musée des cultures légumières présente depuis 1982 le patrimoine agricole de la ville ainsi que les techniques de la culture maraîchère de plein champ, dans une ancienne ferme, 11, rue de l’Abreuvoir - Tél. : 01 48 36 39 60
- Le parc de La Courneuve vient au 3e rang des espaces verts de la région parisienne de par sa taille, avec une superficie de 400 ha, après le Bois de Boulogne (1000 ha) et le Bois de Vincennes (850 ha).
Il participe d'ailleurs d'une opération particulièrement audacieuse de requalification urbaine, puisqu'il s'est substitué à l'un des plus grands bidonvilles des années soixante, la Campa, où vivaient dans le plus grand dénuement ( et la plus grande solidarité collective...) des centaines de familles, notamment d'origine Nord Africaine et Espagnole, qui furent relogés plus tard dans les cités HLM de la Ville.
Le Parc de La Courneuve reçoit près de deux millions de personnes par an.
Il abrite aussi un centre équestre. Géré par le Conseil Général, le parc propose toute l'année des ateliers, des animations, des sorties « nature », des expositions...
Il constitue d'ailleurs un but de promenade à la fois pour les habitants de La Courneuve comme des autres communes voisines, son extension ayant notamment été achevée jusqu'aux limites du département du Val d'Oise, mais aussi pour les Parisiens qui sont de plus en plus nombreux à le fréquenter.
Lien vers une visite virtuelle
Des terrains jouxtant le parc, mais habituellement non ouverts au public accueillent maintenant la Fête de l'Humanité.Principaux équipementsOutre le Parc de La Courneuve, on peut notamment noter :- Le centre culturel Jean-Houdremont, important équipement culturel (médiathèque, salle de spectacle) implantée dans le quartier des 4000. Sur son fronton se trouve une sculpture de René Collamarini.
- Le Dojo Docteur-Justice, ouvert le 31 mars 2007.
- La Maison des Sports Tommie Smith, en hommage à l'athlète, ouverte le 17 mars 2007 et simultanément avec la Rue Rosa Parks.
- Le Stade Géo André.
Personnalités de la ville- Jacques Nikonoff : ancien ouvrier dans la ville, ancien président d'ATTAC.
- André Lajoinie : ancien candidat du PCF à l'élection présidentielle de 1988.
- Amel Bent : chanteuse révélée par l'émission télévisée la Nouvelle Star. Elle a pris ses premiers cours de chant à la Maison du Peuple Guy-Moquet.
- Shirley : humoriste qui a fait ses classes à la Maison du Peuple Guy-Moquet.
- Matt Moussilou, attaquant de Marseille
- Yohan Gouffran, footballeur
- Marc Perrone : accordéoniste
- Alibi Montana : rappeur d'origine haïtienne, qui a vécu 18 ans à La Courneuve
- Kamel Ouali:chorégraphe a passé son enfance a la courneuve et fait ses premiere pas de danse au Centre Jean Houdremont
- Fred Musa: animateur de planète rap sur skyrock, il était en cours au collège G.Politzer.
DiversLa ville abrite le club de Football américain du Flash, Casque de diamant 1997, 2000, 2003, 2005, 2006 et 2007 ; vice-champion 1998 de l'Eurobowl. Voir aussiLiens internes- Liste des maires de la Seine-Saint-Denis
- Communes de la Seine-Saint-Denis
Notes, sources et référencesLiens externes |