Montélimar « Portes de Provence » (en
Occitan classique
Montelaimar ,
Montelh-Aimar en
Vivaro-alpin) est une
Commune française située dans le département de la Drôme est la
région Rhône-Alpes entre
Valence et
Avignon.
Ville Fleurie :
Ses habitants sont appelés les Montiliens et Montiliennes.
Géographie
Montélimar est situé dans la moyenne vallée du
Rhône au confluent des rivières Jabron et
Roubion sur les promontoires de Géry et de Narbonne d'où on contrôle toute la plaine de la vallée du Rhône.
C'est une cité touristique située aux portes de La Provence, voisine des Gorges de l'Ardèche et au pied du Vercors.
Elle est à environ 42 minutes de Valence, 1h00 d'Avignon, 1h30 de Lyon et des Alpes, de Marseille, de Grenoble, de Montpellier et de la Mer Méditerranée.
Le bassin de Montélimar s'étend du défilé de Cruas-Meysse au nord jusqu'au défilé de Donzère au sud et sur la plaine de la Valdaine et ses contreforts.
Montélimar est la porte nord de la Provence. Son écosystème est un mélange de Dauphiné et de Provence.
Histoire
Préhistoire
La présence humaine à l'emplacement de Montélimar est très ancienne. Les premières traces sont un ensemble de silex taillés datant de -50000 ans (époque du
Moustérien).
Le site de Gournier est occupé à partir de -6000 (mésolithique). La civilisation chasséenne s'y développe à partir de -3600 ans. Gournier en est un des lieux marquants.
Antiquité
Après l'arrivée des
Celtes, Montélimar devient le territoire des
Ségovéllaunes. La capitale de ce
peuple celte est positionnée sur les deux promontoires de la ville : l'oppidum de Géry, lieu de l'ancien confluent du Jabron et de Roubion, et sur l'extrémité de la côte de Narbonne.
Sous l'influence de la domination romaine au premier siècle avant JC, l'emplacement de Géry (Durio de son nom latin)est progressivement abandonné au profit de la ville nouvelle à l'emplacement du centre ville actuel de Montélimar. La ville change de nom : elle est maintenant associée à Acunum le relais de poste installé près du pont sur le Roubion et qui est signalé par la Table de Peutinger. La Via Agrippa sert de schéma directeur à la ville pour se développer : on y trouve un forum, une basilique civile et des thermes. La petite ville est alimentée en eau par trois aqueducs dont un dessert l'établissement thermal de Bondonneau où l'on a retrouvé une centaine de petites piscines.
Pendant les grandes invasions la ville va se séparer en deux entités distinctes : la ville nouvelle autour du forum et du promontoire de Narbonne et Acunum qui va fortifier le pont sur le Roubion.
Moyen-Âge
Pendant plusieurs siècles dont nous ne savons que peu de choses, la région de Montélimar est passée de mains en mains (royaume
Burgonde, royaume Franc, Comtes de
Valentinois, royaume de
Provence).
À la fin du XIe siecle, on voit apparaître la famille d'Adhémar, sans doute originaire du Royans et qui peu à peu assoit son autorité sur la région. Guillaume-Hugues d'Adhémar est le premier seigneur de Montélimar ("seigneur de Monteil"). Il est le frère d'Adhémar de Monteil, évêque du Puy et Légat du Pape pour la première croisade. La famille regnera sur la région de Montélimar jusqu'au XIIIe siècle. Les d'Adhémar font construire leur palais (XIIe siècle) sur le promontoire de Narbonne à la place d'un vieux chateau.
Les d'Adhémar, au XIe siècle vont construire autour de leur fief de nombreux châteaux (Grignan, Châteauneuf-du-Rhône, Rochemaure et La Garde-Adhémar). La seigneurie comptera à son apogée une trentaine de châteaux.
En 1198 la seigneurie est partagée entre deux frères, Giraud et Lambert d'Adhémar.
Dès le milieu du XIIe siècle, la cité des d'Adhémar est désignée sous le nom de "Monteil des Aimar". La forme définitive date de 1328.
En 1365 une partie de la ville (qui est une co-seigneurie) passe sous la protection de la papauté. Le Pape fait rénover le palais seigneurial et entretenir les remparts.
En 1447 c'est le Dauphin, le futur Louis XI qui devient maître de la ville et de son château.
En 1562, la ville est prise et pillée par le baron des Adrets, la garnison est tuée pour venger les massacres d’Orange.
Blason
Le blason représente une bulle papale surmontée d'une croix.
Administration
Liste des maires successifs |
Période | Identité | Parti | Qualité |
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1787 1790 | Jean-Louis Cheynet | | Maire, député aux États Généraux | |
1790 1791 | François-Noé Bauthéac de Grandval | | Maire, avocat | |
1791 1792 | Louis Pellapra | | Maire, avocat | |
1792 1794 | Alphonse-Laurent-Antoine de Salamon | | Maire | |
1794 1795 | Jacques-Berthon Forquet | | Maire, avocat et juge | |
Juillet-novembre 1795 | Jean-Charles Serret | | Maire | |
Novembre 1795 1797 | N. Pain | | Maire | |
1797 1797 | N. Péru | | Maire | |
1797 1800 | Louis Pellapra | | Maire | |
1800 1800 | Louis de Saulces de Freycinet | | Maire, démissionnaire | |
1800 1806 | N. Forquet, fils | | Maire | |
1806 1813 | Pierre Grasson | | Maire | |
1813 1815 | Henri-Louis de La Bruyère | | Maire | |
1815 1822 | Jen-Charles Serret | | Maire | |
1822 1824 | N. Beauthéac | | Maire | |
1824 1830 | N. Marre | | Maire | |
1830 1831 | Daniel Nicolas | | Maire, premier président de la Cour de Riom puis conseiller à la Cour de cassation | |
Mars-décembre 1831 | Florian Odouard | | Maire | |
1831 1832 | Cyprien Cuchet | | Maire | |
1832 1835 | Jean-Jacques Roux | | Maire | |
1835 1847 | Félix-Hilaire Laurans | | Maire | |
1847 1848 | Louis-Ernest Messié | | Maire, avoué | |
1848 1852 | N. Chare | | Maire, notaire | |
1852 1861 | Jean-Eugène Chabaud | | Maire | |
1865 1869 | Louis-Augustin Marre-Desmarais | | Maire | |
Février-septembre 1870 | Louis-César Grasset | | Maire | |
7-28 septembre 1870 | N. Josserand | | Maire | |
1870 1877 | Émile Loubet | | Maire | |
1877 1878 | Alfred Messié | | Maire, avocat | |
1878 1899 | Émile Loubet | | Maire | |
1899 1908 | Paul Gauthier | | Maire | |
1908 1925 | Ferdinand Ravisa | | Maire | |
1925 1935 | Roger Chancel | | Maire | |
1935 1944 | Edouard Tardieu | | Maire | |
1944 1945 | Marius Spezini | SFIO | Maire | |
1945 1947 | Raymond Crozier | | Maire | |
1947 1953 | Marius Spezini | SFIO | Maire | |
1953 1958 | Louis Chancel | RAD | Maire | |
1958 1959 | Me Rabatel | | Maire | |
1959 1989 | Maurice Pic | PS | Maire | Secrétaire d'Etat, Député, sénateur |
1989 1999 | Thierry Cornillet | UDF-RAD | Maire | Conseiller régional, député de 1993 à 1997, député européen depuis 1999 |
1999 2001 | André Orts | RPR | Maire | |
2001 - | Franck Reynier | UMP-Rad. | Maire | Député |
Démographie
Évolution démographique |
Évolution démographique(Source : INSEE)1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2007 |
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19 999 | 26 748 | 28 058 | 29 161 | 29 982 | 31 344 | 33 800 | Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes | TransportsLa ville est située dans le sillon rhodanien, ce qui lui procure un accès facile à de nombreuses infrastructures. Voies ferrées Montélimar dispose d'une gare SNCF. Jusqu'à l'arrivée des TGV dans la Vallée du Rhône, certains trains rapides s'y arrêtaient. Depuis la mise en place de la desserte par TGV, ce sont 4 allez-retours quotidiens vers Paris qui sont assurés. La mise en service de la ligne TGV Méditerranée en juin 2001 a vu naître une desserte spécifique à la Vallée du Rhône, desservant Valence-Ville, Montélimar, Orange, Avignon-Ville, Arles et Miramas, puisque les TGV pour Marseille et Montpellier circulent maintenant sur une voie dédiée à quelques kilomètres à l'est de la ville. Un projet de gare sur la ligne TGV Méditerranée existe à Allan (à proximité de l'échangeur autoroutier Montélimar-Sud). Cette gare verrait alors se reporter une partie des dessertes existant actuellement sur la ligne classique. Cependant, des discussions sont en cours afin d'améliorer la desserte de cette gare nouvelle (liaison TER, desserte depuis le sud de l'Ardèche…). Routes et Autoroute Montélimar est située à l'intersection de la Route nationale 7 (Lyon-Valence / Avignon-Aix) et de la Route nationale 102 (Aubenas-Le Puy-Clermont), une des principales voies de traversée du Massif Central. Cependant, c'est bien la première qui a le plus marqué la ville, que ce soit par les fameux "bouchons" dans les années 1960 ou par l'emballage des traditionnels nougats dans une boîte en forme de borne kilométrique "N7". L'ouverture d'une déviation Poids Lourds (plus tard intégrée dans la RN7) et de l'autoroute A7 vers 1968 a permis de réduire sensiblement les embouteillages. Voies d'eau La ville est située à proximité du Rhône. La dérivation de Montélimar entre Rochemaure et Châteauneuf-du-Rhône construite à la fin des années 1950 a contribué à la navigabilité du Rhône. Même si un quai a été établi le long du canal, l'utilisation de la voie d'eau au départ ou à l'arrivée de Montélimar reste faible. Aérodrome Un aérodrome de tourisme existe à Montélimar-Ancône (nord-ouest de la ville). Il est en particulier connu pour son "Musée Européen de l'Aviation de Chasse". Transports Urbains Depuis 1988, un réseau de transports urbains s'est développé progressivement. Début 2007, ce réseau "Montélibus" comporte 5 lignes régulières. Un Renault R312 circule sur le reseau <<Montelibus>>. Il a ete vendu par la RATP. Lieux et monuments- Le Palais des Bonbons et du Nougat
- Le château des Adhémar est un important exemple d'architecture médiévale de la moyenne vallée du Rhône. Parmi ses éléments architecturaux : une chapelle du XIe siècle et un logis du XIIe siècle au décor exceptionnel.
- La tour de Narbonne
- La porte Saint Martin
- La maison dite "Diane de Poitiers"
- Musée de la Miniature
- Centre d'art contemporain (dans le château des Adhémar)
- Le temple de Montélimar Histoire
- La Gare de Montélimar
Économie- La ville possède une antenne de la Chambre de commerce et d'industrie de la Drôme.
Musique- La ville est reputée pour etre une grande place francaise de la musique funk
ÉvènementsMontélimar a accueilli le Tour de France le 15 et 16 juillet 2006 (arrivée et départ). Détails des étapes : - Béziers-Montélimar
- Montélimar-Gap
Montélimar fut le départ d'une étape du Paris-Nice le 13 mars 2008 (Montélimar - Mont Ventoux) SpécialitéLa grande spécialité de la ville est le Nougat, une confiserie à base de miel et d'amandes, très proche du Touron espagnol. JumelagesPersonnalités- Jean-Louis Cheynet, avocat au parlement de Grenoble, avocat du roi puis avocat (1785) en la sénéchaussée de Montélimar, maire de Montélimar de janvier 1787 à 1790, député du Dauphiné aux États Généraux de 1789 puis député de la Drôme à l'Assemblée constituante, y est né en 1741 et mort en 1809.
- Thierry Cornillet (1951-), homme politique
- Margot Delaye, de son vrai nom, Marguerite Catherine Ponsoye. Héroïne montilienne qui sauva la ville en avril 1570.
- Louis Claude de Saulces de Freycinet, géologue et géographe français, y est né le 8 août 1779.
- Émile Loubet, député-maire, président du Sénat et président de la République française, y est mort le 20 décembre 1929.
- Marianne James, de son vrai nom Marianne Gandolfi, auteur-compositeur interprète, guitariste et premier prix de chant 1980 au Conservatoire national de Paris y est née le 18 février 1962.
- François Hilarion Point, général de Napoléon Ier, tué à la tête de ses grenadiers attaquant le pont de Popoli (né le 14 avril 1759 à Montélimar et mort le 24 décembre 1798 à Popoli).
- Charles Moulin (1909-1992), dont le plus fameux rôle fut celui de l’amant peu scrupuleux dans la Femme du boulanger, avec Raimu.
- Florian Masson (1991-), auteur de lemass.sky
- Michel Petrucciani a vécu à Montélimar, et un auditorium y porte son nom.
- Michèle Rivasi (1953-), femme politique
- Alain Dussuel (1957-), physicien et professeur de physique-chimie réputé
- Sylvain Ranc (1968-), homme politique d'extrême-droite
- Robin Pagano (1976-), prétendant à l'investiture de leader du PCF
- Thomas Savineau et Florian Lachazette (1954-), deux demi-frères qui sont connus pour leurs travaux sur la thèse de la bio-diversité en Afrique du nord
Galerie Voir aussiLiens externesSources- Histoire de Montélimar - sous la direction de Stéphane Baumont - 1992 Ed Privat.
- Montélimar au temps des Adhémar - Gaëlle Oberthur de la Roncière - 1990 Plein-Ceintre éditions.
- Histoire de Montélimar et des principales familles qui ont habité cette ville - Baron de Coston - 4 vol 1878.
Photos Notes |