Nikolaus August Otto (Holzhausen
14 juin 1832 -
Cologne 28 janvier 1891) est un inventeur
industriel allemand co-inventeur du moteur à combustion interne en
1867 et fondateur de la société industrielle
Deutz AG (
IVECO depuis
1975). (Père de
Gustav Otto, co fondateur de BMW avec Karl Rapp en
1917)
Biographie
Dans sa jeunesse il commença à expérimenter les moteurs à gaz et en
1864 cojointement avec deux amis il fonda à
Cologne sa propre société, N.A. Otto et Cie, qui fut la première à fabriquer des moteurs à combustion interne. Cette société, déménagée en
1867 à
Deutz sur l'autre rive du
Rhin, existe toujours aujourd'hui sous le nom
Deutz AG.
Son premier moteur atmosphérique a été construit en mai 1867. Cinq ans plus tard il fut rejoint par Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach et ensemble ils ont produit en 1876 le moteur à cycle à quatre temps ou cycle d'Otto (à la base des industries Daimler et Mercedes-Benz)
Décrit initialement en 1876, la course du piston en un mouvement de haut en bas dans un cylindre. Le brevet d'Otto a été infirmé en 1886 après que l'on a découvert qu'un autre inventeur, Alphonse Beau de Rochas avait déjà décrit en 1862 le principe du cycle à quatre temps dans une brochure à diffusion privée, mais dont, cependant, il avait déposé le brevet.
En 1911, son fils Gustav Otto âgé de 28 ans, fonde la société " Gustav Otto Flugmaschinenfabrikun ", usine de moteur d'avion dont il est pionnier à Munich en Bavière sur la base des moteurs inventés par son père. Sa société devient BMW le 21 juillet 1917 après fusion avec la société " Rapp Motoren Werke " de Karl Rapp.
Voir aussi
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