Pour les articles homonymes, voir Renault R23 (homonymie).
La
R23 est une
F1 de l'écurie
Renault, engagée au cours de la saison 2003. Ses pilotes étaient
Fernando Alonso et
Jarno Trulli.
Historique
Deuxième monoplace 100 %
Renault depuis le retour du constructeur français en
Formule 1, en 2002, la R23 (et non pas R203 comme l'aurait voulu la logique instaurée depuis quelques saisons, pour éviter de nommer des Renault comme certaines
Peugeot) est celle qui permettra l'avènement du jeune prodige espagnol
Fernando Alonso, élevé dans le giron de
Flavio Briatore, et qui rejoint l'équipe comme titulaire après une saison d'essais. Il remplace
Jenson Button, pourtant auteur d'une meilleure saison que
Jarno Trulli.
La principale caractéristique de cette voiture est son moteur à angle très ouvert (111°) pour permettre d'abaisser le centre de gravité de la voiture. Dès le premier grand prix de la saison, les R23 sont compétitives et terminent dans les points, Trulli devant Alonso. Une course plus tard, à l'issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Malaisie, les voitures bleues et jaunes sont en première ligne, Alonso devant Trulli. Le jeune Espagnol devient le plus jeune poleman de l'histoire de la F1. Il termine troisième de la course, remportée par Kimi Räikkönen.
Quelques courses plus tard, le phénomène Alonso prend de l'ampleur puisque chez lui, à Barcelone, il conteste jusqu'au bout la victoire à la Ferrari de Michael Schumacher, en terminant deuxième. Au Canada, il signe le meilleur tour en course et termine sur les talons des Williams FW25 dominatrices et de la Ferrari de Schumacher. Trulli est sous l'éteignoir et sa position au sein de l'équipe de plus en plus fragile. Heureusement pour l'Italien, il est le premier à remonter sur un podium, en Allemagne. Mais Alonso va lui asséner un coup fatal lors du Grand Prix de Hongrie, puisque, parti de la pole, il va dominer la course pour signer la première victoire en Grand Prix de Renault depuis son retour, en prenant un tour à Schumacher et Trulli. La fin de saison sera plus calme, Alonso pouvant gagner au Japon avant que son moteur ne lâche, ce qui provoque une grosse colère de l'Espagnol, le mettant en difficulté au sein de l'équipe française.
Cette saison reste pour l'équipe française celle du retour aux avant-postes, et de l'éclosion du prodige Fernando Alonso.
Palmarès
- Saison 2003 :
- Positions aux Championnats du Monde :
- Pilotes :
- Constructeurs : 4e
Poles et Victoires
- Victoire(s) : 1
- Pole Positions(s) : 2
Pilotes