| Subaru Impreza |
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Constructeur : Subaru | | | Production totale | 1992 - véhicules | | | | | | Classe | Compacte | | Moteur(s) | 4 cylindres à plat (Boxer):
1.5L
1.6L
2.0L
2.0L Turbo
2.5L
2.5L Turbo | | | | | | | | | | | | Émission de CO2 | 210 à 242 g/km | | Transmission | manuelle à 5 ou 6 vitesses
intégrale
Traction (1° génération uniquement) | | Carrosserie(s) | 4 portes
5 portes break et berline (3° génération uniquement) | | | | | | | | | | Plate-forme commune | (2°génération): Subaru Forester
Saab 9-2X |
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ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel
L'Impreza est un modèle Automobile compact du constructeur japonais Subaru, apparu en 1992. Emblème de la marque grâce à ses succès en championnat du monde des rallyes (3 titres pilotes et 3 titres constructeurs). Elle en est aujourd'hui à sa 2e génération (depuis 2001), qui va bientôt céder sa place à la 3e génération . Elle est actuellement disponible en 4 ou 5 portes (break) et en motorisations 1.5L, 2.0L, 2.5L (É.-U.), 2.0L Turbo (Japon), et 2.5L Turbo (Europe et É.-U.). La 3e génération aura en plus une version 5 portes Berline, et disposera en Europe d'un nouveau Moteur Diesel 4 cylindres à plat.
Versions sportives
La
WRX est la version sportive des Impreza. Elle est équipée, en
Amérique du Nord et aussi en Europe depuis peu, d'un 2.5L Turbo de 230 ch. La version
Japonaise conserve quant à elle un 2.0L turbo, et est, par ailleurs, la base d'homologation des
Subaru Impreza WRC. La
WRX existe aussi dans une version plus puissante appelée
STI (Subaru Technica International) ; celle-ci atteint désormais 280 ch dans sa version
européenne, et 300 ch dans sa version nord-américaine (2.5L Turbo). La version
Japonaise disposant quant à elle d'un 2.0L Turbo développant 280 ch. Un kit
Prodrive peut aussi être ajouté à la
STI pour la faire ressembler à sa soeur du WRC. Cette voiture comprend alors un imposant becquet arrière, la peinture "bleue mica" et des jantes dorées de 18'. Il existe différentes déclinaisons spéciales encore plus sportives (allègement, trains roulants modifiés, optimisations du moteur ou de la transmission...) mais la plupart de ces séries limitées ne furent pas exportées hors du Japon (citons notamment la
22B, la
WRX STI Spec-C, cette dernière étant par ailleurs la base d'homologation des Impreza groupe N,...). L'
Impreza 2
e génération a subi un premier restylage en
2003, qui concernait surtout la face avant, et un second restylage en
2005, avec une face avant encore modifiée.
En 2006, une nouvelle Impreza, la RB320, en hommage à Richard Burns, est sorti. Elle développe 320 chevaux.
NB : La version WRX de la 1 re génération de l'Impreza était nommée GT (ou GT Turbo) en Europe. Le version sportive de la 3° génération devrait quant à elle s'appeler S-GT.
Sport automobile
L'
Impreza a été introduite en WRC en
1993 pour remplacer la Legacy. Elle a remporté au total 3 titres constructeurs en
1995,
1996 et
1997 et 3 titres pilotes :
1995 avec
Colin McRae,
2001 avec
Richard Burns et
2003 avec
Petter Solberg. L'Impreza a été alignée dans ses deux générations successives :
GC (
1993 à
2000) et
GD (
2001 à ...). En
1997, l'Impreza est passée à la nouvelle règlementation
World Rally Car du championnat WRC, devenant la première voiture de ce type à remporter un rallye mondial (Rallye de Monte-Carlo avec Piero Liatti).
Gendarmerie
Le véhicule a été choisi en
2005 par la gendarmerie française comme véhicule d'intervention sur les autoroutes pour les BRI (Brigades Rapides d'Intervention). Notons qu'en france, il y a plus de 2500 immatriculations en france de Subaru Impreza toutes types confondus dont
50 alloué pour la gendarmerie nationale.
Notes et références
Liens externes