Il est également appellé Décatalyseur

Ce petit tube a pour seule fonction de remplacer le pot catalytique, et ne traite en aucune façon les gaz d'échappement : sa fonction est de leur laisser le champ libre :)

Pour peu que l'on trouve un tube afrique aux mêmes dimensions que le catalyseur, son installation se résumera à 4 vissages/dévissages d'écrous et à 15 minutes de temps de travail.

Le Pot catalytique, ayant pour but de réduire la pollution des gaz émis par le moteur, est en effet soumis à deux controverses :

1. Les métaux lourds qu'ils contient pourraient se détacher et polluer l'atmosphère 10 fois plus néfastement que l'effet dépolluant. Cela arrive lorsque le pot catalytique est soumis à de nombreux choc, lorsqu'il est vieux, ou lorsqu'il est mal conçu.

1. Les gaz d'émission du moteur sont ralentis par le catalyseur, engendrant une petite perte de vitesse (environ 700 W de puissance perdue) et des pertes notoires de reprise.

Bien que le gain de vitesse soit souvent la motivation principale de l'installation d'un tube afrique (son prix est sans commune mesure avec le prix d'un catalyseur en cas de remplacement de ce dernier...), le pot catalytique est obligatoire pour les voitures circulant dans de nombreux pays riches, c'est notamment le cas de la France.

L'installation d'un tube afrique, pirate, est donc souvent illégale.

Mimétisme

Cette question légale pousse certains tubes afrique à adopter une ressemblance parfaite avec les nouveaux pot catalytiques.