| Ducati F3 |
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Constructeur : Ducati | Dates de production | 1985 - 1987 | | Production totale | 1 276 | | Type | Sportive | | Moteur(s) | bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air | | | | Distribution | 1 act, 2 soupapes par cylindre | | Cylindrée (alésage x course) | 348,96 cm³ (66 x 51 mm) | | Puissance | 40 ch à 9 000 tr/min | | Couple | 3 mkg à 7 000 tr/min | | Alimentation | 2 carburateurs Dell'Orto ∅ 30 mm | | Embrayage | multidisque en bain d'huile | | Boîte de vitesses | à 5 rapports | | Transmission | par chaîne | | Cadre | treillis tubulaire | | Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée ∅ 35 mm | | Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur | | Frein avant | 2 disques ∅ 260 mm, étriers 2 pistons | | Frein arrière | 1 disque ∅ 260 mm, étrier 1 piston | | Roue avant | 100/90 x 16 | | Roue arrière | 120/80 x 18 | | Empattement | 1 400 mm | | Hauteur de selle | 785 mm | | Poids à sec | 175 kg | | Réservoir (réserve) | 18 ℓ ( ℓ) | | Vitesse maximale | 164 km/h | | |
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La F3 est un modèle de Motocyclette, sportive du constructeur italien Ducati.
La 350 F3 sort en 1985. Elle est disponible uniquement pour les marchés japonais et italien.
Elle utilise un moteur bicylindre en V ouvert à 90°, de quatre temps, à refroidissement par air, de type Pantah. Il développe 40 chevaux à 9 000 tr/min.
La 400 cm³ sera ensuite créée uniquement pour le marché japonais, où la loi encourage l'utilisation de machines de petite cylindrée. Néanmoins, quelques 400 seront vendues au Royaume-Uni.
La 400 est également équipée d'un moteur bicylindre en V, de 398 cm³, obtenu grâce à une augmentation de 4,5 mm de l'Alésage. Le gain de puissance n'est pas net, puisqu'elle est annoncée pour 42 chevaux à 9 700 tr/min et 3,3 mkg de couple à 7 100 tr/min.
Sur les deux modèles, la fourche est une Marzocchi inversée de 35 mm de diamètre.
Comme de coutume chez Ducati, le freinage est assuré par Brembo, avec trois disques de 260 mm de diamètre.
Le carénage est recouvert d'une peinture blanche et rouge.
La F3 ne connaitra pas le succès de sa grande soeur F1. Elle est retirée du catalogue après deux années de commercialisation et 1 276 exemplaires produits, toutes cylindrées confondus.