ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel

La Fiat Marea est un modèle automobile du constructeur italien Fiat. C'est une déclinaison des modèles Fiat Bravo et Brava. Elle est proposée en carrosserie Tricorps 4 portes et "Week End", 5 portes Break.

Ses motorisations essences s'échelonnent du 4 cylindres 1,6L 100cv au sportif 5 cylindres 2,0L 20V, 147cv. Plus tardivement le 2.0 20V fut poussé à 155 cv.

En diesel, jusqu'en 2000, Fiat proposait des Turbos diesels de 75, 100 et 125cv. Puis arrivent les fameux moteurs JTD dont le 105cv, le 110, puis le 130. Ce dernier ayant été retiré du catalogue avant terme, les JTD 130 sont plutôt rares.

La version Jtd 105 qui celle qui a retenu le plus de suffrages parmi les acquéreurs, du fait de son homogeneité et de ses consommations réduites. Coté Essence, le 1.6 16v était un moteur surprenant de vivacité, il a même équipé les utilitaires dérivés du Scudo, les Citroën Jumpy et Peugeot Expert. Trois niveaux de finitions étaient disponibles : SX (base), ELX et HLX. Puis la série spéciale St-Moritz.

De l'avis général, ce vehicule à souffert d'un manque de "charisme" dû à sa silhouette trop passe-partout. Cependant les version break "weekend" ont été relativement bien prisées de par leur aspect très pratique et leur grande robustesse.

Mais au delà de ces considérations esthétiques, la Marea à toujours été reconnue par une grande majorité de ses propriétaires comme un excellent véhicule, fiable, spacieux, bien équipé et très compétitif face à la concurrence.

La Marea fut également la voiture la plus utilisée par les forces de Police italiennes durant les années 98-2002(dans sa version 155 cv principalement)

A noter qu'une version autrement plus performante a été commercialisée au Brésil. Le moteur 2.0 20v turbo a été emprunté au Fiat Coupé Turbo Plus, d'où des performances en nette hausse comparées aux 147 ch du 2.0 20v atmo commercialisé en Europe. Ce modèle hérite également d'1 restylage de l'arrière avec l'intégration de feux de la Lancia Lybra berline.

Entre temps, d'autres versions ont été insérées dans le catalogue. Comme la 2.4 20 v de 185 ch.

Contrairement au marché européen, la Marea est une voiture de référence en Amérique du Sud, et bien évidemment au Brésil, pays où elle est toujours au catalogue en 2008. il n'est pas rare d'en croiser des dizaines en très peu de temps.

Les aficionados Brésiliens reconnaissent volontiers que ce véhicule est très maléable, et facilement modifiable. Certains ont réussi des préparations moteurs jusqu'a 330 Ch mais évidemment à ce niveau là, le chassis n'est pas assez rigoureux pour supporter une telle puissance.

Les motorisations

Essence

Diesel

Finitions

SX

• ABS (à partir de 1999)
• Airbag Conducteur
• Airbag Passager (à partir de 1999)
• Airbags latéraux AV (à partir de 2000)
• Climatisation automatique (à partir de 1999)
• Direction assistée
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Radio K7
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Verrouillage centralisé
• Vitres avants électriques
• Volant réglable en hauteur

ELX

SX +

• Antibrouillards Avants
• Climatisation automatique
• Dossier fractionné (à partir de 1999)
• Jantes en alliage (sur 2.4 TD puis sur tous les modèles à partir de 1999)
• Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie
• Vitres arrières électriques (à partir de 1999)

ELX +

• ABS
• Airbag Passager
• Dossier fractionné
• Jantes en alliage
• Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie
• Sièges avants chauffants
• Verrouillage centralisé avec télécommande
• Vitres arrières électriques

St Moritz

• Année: 2002
• Motorisation: 1.6 16v 103ch et 1.9 JTD 110ch (uniquement Weekend)
• Equipement: Finition ELX + Peinture métallisée + Sellerie cuir + Radio CD

Notes et références