La Honda CBF 500, produite depuis 2004, est l'héritière de la célèbre CB 500.

Cette nouvelle version est un modèle totalement revu : nouveau cadre, nouvelle esthétique, nouvel équipement : tout est nouveau, sauf le moteur qui reste inchangé.

Parmi les originalités, on note un ABS en option, qui, malheureusement, fait perdre un peu d'efficacité au simple disque avant, un peu sous-dimensionné.

La construction est très robuste : cadre emprunté à la 600 CBF (mais selle non réglable en hauteur), pneu arrière de 160 mm de large, fourche massive, etc.

Sur le marché français, où elle représente l'entrée de gamme, elle est en concurrence avec la Suzuki GS 500 et de la Kawasaki ER-5.

Pour les jeunes conducteurs (tenus par la limitation à 34 ch), le bridage est simple (une simple butée à l'accélérateur) et peu pénalisant.