Le
STAMPE SV-4 est un
Biplan conçu pour l'entraînement qui fut plus tard utilisé pour la
Voltige aérienne.
Les lettres « SV » de son nom viennent des ingénieurs belges Stampe et Vertongen, concepteurs de cet avion.
Produit à environ soixante exemplaires par les ingénieurs belges, il aura quelque six cents petits frères des ateliers de production français.
Entré en service en 1937, cet avion connut une très grande diffusion dès l'immédiat après-guerre. Il a équipé de nombreuses écoles en Europe et, en France, il a volé sous les cocardes de l'Armée de l'air, l'Aéronavale et l'Armée de terre comme avion de début.
Le Service de la Formation Aéronautique de la Direction générale de l'Aviation civile en dota jusqu'au début des années 1960 les Centre Nationaux de Vol à Moteur à Carcassonne, Challes-les-Eaux, Saint-Yan... Les formations dispensées allaient de la formation initiale à la voltige et à la qualification de moniteur.
Principales caractéristiques :
- biplan, biplace (découvertes) en tandem, entoilé, train classique fixe ;
- longueur : 6,90 mètres ;
- envergure : 8,40 mètres ;
- poids à vide : 500 kg
- poids en ordre de vol : 750 kg ;
- vitesse max : 200 km/h ;
- vitesse de croisière : 140 km/h ;
- vitesse ascensionnelle : 4,50 m/s
- moteur : Renault 4P 4 cylindres en ligne inversés de 140 CV.
Ce moteur se décline en plusieurs versions dont voici les plus connues :
- le 4P-O1 qui ne permet pas le vol inversé ;
- le 4P-O3 qui permet l'alimentation du moteur en vol inversé (environ 30 secondes de vol dos possible en continu) ;
- l e 4P-O5 alimenté et graissé pour un vol inversé illimité.
Ce n'est qu'en fin de carrière que certains avions furent dotés d'une verrière.
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