Vice champion intercontinental de F3000, il accède la F1 lors de la saison 1993 au Grand Prix du Japon pour l'équipe Minardi-Ford. Parti en fond de grille, il prend un départ canon et gagne une dizaine de place. En 1994, il rejoint Simtek-Ford pour quelques grands prix. En fin de saison, il aurait pu conduire l'Arrows-Ford. Mais l'affaire capota (aspect financier).

Il est maintentant présent, entre autres, dans les courses de véhicules historiques. Il s'impose régulièrement dans des courses de ce type, et particulièrement dans le meeting le plus fameux du genre, sur le Circuit de Goodwood, en Angleterre.